Devinci Hatchet R-Spec ou le G-Spec?
Vous vous demandez peut-être encore ce qui vous convient le mieux : l’aventure ou la gravelle toute route. Ne cherchez pas plus loin que les modèles R-Spec, toute route, et G-Spec, gravelle et aventure.
Ainsi, vous avez décidé de vous mettre au gravel bike cette année.
Vous vous demandez peut-être encore ce qui vous convient le mieux : l’aventure ou la gravelle toute route.
Ne cherchez pas plus loin que les modèles R-Spec, toute route, et G-Spec, gravelle et aventure.
Le R dans R-Spec, c’est pour route. Si vous pensez attaquer le bitume, en solo ou en groupe, avec une occasionnelle sortie sur des routes de gravier bien tapé, c’est probablement la bête qu’il vous faut.
Leurs points communs? De confortables pneus Maxxis Re-Fuse en 700×32, ainsi qu’un dérailleur avant pour vous permettre de toujours trouver la cadence parfaite si vous roulez en groupe. Et que dire du cockpit classique avec un guidon de la largeur des épaules, sans flare (évasement vers l’extérieur)? La configuration idéale pour les cyclistes sur route avides d’exploration.
La route vous appelle, mais plus dans le genre route accidentée ou abandonnée, chemin forestier, single track de vélo de montagne ou carrément sentier en forêt, bien perdu au fond d’un parc national. Le G dans G-Spec est là pour ça : gravité, gravelle, gnarly.
Le Hatchet G-Spec carbure à l’aventure, que vous partiez pour une petite journée tranquille ou une semaine en bikepacking.
C’est pourquoi les cinq configurations de cette version du Hatchet sont dotées de pneus Maxxis Rambler 700×45 prêts à affronter les terrains difficiles et la grosse garnotte. Côté cockpit, vous aurez un peu plus de flare que sur la version R, histoire d’avoir un peu de largeur et de contrôle sur la direction.
Choisir un Hatchet, c’est faire le choix de la flexibilité sans sacrifier l’appel de l’aventure ou le goût de la route.
Peu importe la version du Hatchet que vous choisirez, R-Spec ou G-Spec, vous pourrez toujours mettre des pneus d’un maximum de 700×45 (et même un peu plus, à vrai dire).
Toutes les configurations viennent avec une panoplie d’ancrages pour porte-bagages, garde-boues et autres sacs et accessoires pour le bikepacking et le cyclotourisme.