Django
Django Carbon GX 12S
5 599,00 $ US
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GX 12S
TRAIL
Vif et léger, le Django carbure au plaisir dans un medley de trails. Avec son Split Pivot et son court débattement, il s’illustre en montée et se manœuvre avec adresse en terrain miné et technique. L’espacement arrière en Super Boost 157 et le dégagement des pneus de 29 x 2.6 engendrent muscle et férocité en terrain valonneux. La relocalisation du flip chip ajusteur de géo a réduit drastiquement les pièces amovibles, simplifiant les réglages éclair. Le boîtier de pédalier fileté rend l’entretien facile tandis que le protecteur sur le tube diagonal et la base se dresse contre roches et débris. Grimpez sur l’exaltant Django 29 et que le fun commence !
Spécifications
techniques
Django Carbon GX 12S
Fabrication
Conçu et assemblé au Canada
Cadre
- CADRE Carbon DMC-G 120mm
- JEU DE DIRECTION FSA Orbit | 1.5 | Zero Stack
- COLLET DE SELLE Alloy CNC | 37mm
Suspension
- FOURCHE À SUSPENSION Fox Float 34 Performance Elite Grip2 140 | 44 Offset
- AMORTISSEUR ARRIÈRE Fox Float DPX2 Performance Elite | 190x45
Poste de pilotage
- GUIDON RaceFace Aeffect R35 | B:35mm | R:20mm | W:780mm
- POTENCE V2 Pro | B:35mm | L:50mm | 0°
- SELLE SDG BELAIR 3.0
- TIGE DE SELLE Fox Transfer Performance Elite | 31.6mm
- LEVIER DE TIGE DE SELLE Fox Transfer | Matchmaker | 1x Lever
- POIGNÉES Devinci Performance | w/lock-on
Freins
- FREIN AVANT SRAM G2 RS | 4 Pistons
- FREIN ARRIÈRE SRAM G2 RS | 4 Pistons
- DISQUE AVANT SRAM Centerline | 200mm
- DISQUE ARRIÈRE SRAM Centerline | 180mm
Transmission
- DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle | 12s
- LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE SRAM GX Eagle | 12s
- PÉDALIER SRAM GX Eagle | DUB | 32T | SuperBoost 157
- JEU DE PÉDALIER SRAM DUB | BSA | 73mm
- CASSETTE SRAM XG1275 | 12s | 10-52T | XD
- CHAÎNE SRAM NX Eagle | 12s
Roues
- JANTE AVANT RaceFace AR30 | 30mm inner | TR
- MOYEU AVANT Factor XD601SB/A | 6bolts | TA 15x110mm
- JANTE ARRIÈRE RaceFace AR30 | 30mm inner | TR
- MOYEU ARRIÈRE Factor XDH62SB/A | 6bolts | TA 12x157mm | XD
- RAYONS Sapim Stainless 14G w/Nylok
- PNEU AVANT Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C EXO TR
- PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHRII | 29x2.4wt | 3C MaxxTerra Exo+ TR
Poids
14,02 kg / 30,91 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
Gamme complète
7 vélos
Technologies
Base optimisée à la taille du cadre
Base de longueur ajustée sur les G/TG vélos pour une sensation équilibrée en sentier, tandis que les triangles avant ajustés bonifient la stabilité et la manoeuvrablilité.
435mm sur XS - M
440mm sur L
445mm sur XL
Dégagement des pneus : 29 x 2.6 / 27.5 x 2.8
L'axe arrière Super Boost permet un dégagement des pneus substantiel de 29x2.6, pour une meilleure évacuation de la boue et une adhérance optimale.
L'ingénieux combo
Un combo ingénieux : la rondelle sous l'amortisseur et l'attache câble sont combinés en une pièce. Un petit plus qui simplifie grandement l'assemblage.
Ancrage pour le câble de frein arrière
Un clip situé dans le pivot arrière permet de fixer la gaine de freins arrière, ce qui réduit les frottemens tout en maintenant un look épuré.
Système de roulement à double-rangée
Un système de roulement à double rangée avec joints d'étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
Standard de montage ISCG à 2 boulons
Pour fixer votre guide-chaîne, question d'abuser des trails en toute impunité.
Protecteur de polyuréthane
Une plaque protectrice de haute-densité pour une prévention optimale.
Géométrie revisitée
La géométrie améliorée offre une portée 10mm plus longue avec un angle de direction plus ouvert de 1.5 degré, pour attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis que l'angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Un cadre léger et puissant
2 560 grammes tout en puissance pour une accélération intense et une maniabilité précise en terrain accidenté.
Flip chip relocalisé pour ajuster la géo
Passez du mode Hi à Lo et personnalisez chaque sortie. Grâce à la relocalisation du Flip Chip à la base de l'amortisseur, l'ajustement devient facile avec moins de pièces amovibles, vous permettant d'expérimenter directement en sentier.
Cadre tout carbone
Léger, au design ultra moderne et raffiné, le cadre prévoit l'accès aux pivots cachés, permettant un entretien facile sur l'ensemble des pièces.
Garantie à vie
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
Split Pivot
Sépare les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra fluide qui réagit super bien aux petites bosses en plus d'offrir une meilleures adhérence et une efficacité de pédalage digne des champions.
Galerie photo
Manuel de l'utilisateur Devinci
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