3 399,00 $ US
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Aluminium
Cadre
Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa géométrie perfectionnée (longueur adaptée des bases, portée allongée sur toutes les tailles), fruit des commentaires des coureurs du monde entier. Vous voulez une monture habile en toutes circonstances, connues ou inconnues? Le Troy est ce qu’il vous faut.
Troy SX 12S
Conçu et assemblé au Canada
15,59 kg / 34,37 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
6 vélos
Base de longueur ajustée sur les G/TG vélos pour une sensation équilibrée en sentier, tandis que les triangles avant ajustés bonifient la stabilité et la manoeuvrablilité.
435mm sur S & M
440mm sur L
445mm sur XL
L'axe arrière Super Boost permet un dégagement des pneus substantiel de 29x2.6, pour une meilleure évacuation de la boue et une adhérance optimale.
Un combo ingénieux : la rondelle sous l'amortisseur et l'attache câble sont combinés en une pièce. Un petit plus qui simplifie grandement l'assemblage.
Un clip situé dans le pivot arrière permet de fixer la gaine de freins arrière, ce qui réduit les frottemens tout en maintenant un look épuré.
Un système de roulement à double rangée avec joints d'étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
Pour fixer votre guide-chaîne, question d'abuser des trails en toute impunité.
Plaque protectrice de haute-densité sous la diagonale et sur les bases offrent une protection améliorée pour faire face aux randonnées robustes.
La géométrie améliorée offre une portée 15mm plus longue avec un angle de direction plus ouvert de 1 degré, pour attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis que l'angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Passez du mode Hi à Lo et personnalisez chaque sortie. Grâce à la localisation du Flip Chip à la base de l'amortisseur, l'ajustement devient facile avec moins de pièces amovibles, vous permettant d'expérimenter directement en sentier.
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
Jeu de pédalier vissé facile à enlever et à entretenir.
Un nouveau design a permis d’enlever 9,5mm et d’améliorer le dégagement sans nuire à la performance ou à la longévité des roulements.
Qui dit plus grosse tige de selle dit gain de longévité et de rigidité.
Compatbilité :
S: 150 M: 175 L: 200 XL :200
28-36T
Meilleure hauteur d’enjambement et sensibilité de la suspension.
Toutes les tailles de cadre peuvent accueillir au moins une gourde de 500 ml avec un amortisseur de type piggyback.
Tous les vélos Devinci à suspension intégrale ont un ratio de suspension progressif qui fonctionne bien avec un amortisseur à ressort.
Sépare les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra fluide qui réagit super bien aux petites bosses en plus d'offrir une meilleures adhérence et une efficacité de pédalage digne des champions.
Plateforme cadre en aluminium 6061-T6 maintes fois éprouvée pour cyclistes en quête de qualité au meilleur prix.
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