Troy
Troy GX AXS 12s Fabriqué au Canada
5 549,00 $ US
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Aluminium
Cadre
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GX AXS 12s
Kit d'assemblage
Fabrication canadienne. Vitesse surhumaine.
Le pulvérisateur de trails. Ce nouveau Troy, c’est notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour. Ne vous laissez pas tromper par son profil discret, ses soudures lisses et le passage interne de ses câbles. Plus que jamais, le Troy est conçu pour envoyer lourd. Sa géométrie a été repensée en intégrant des bases optimisées aux différentes tailles et vient de série équipé de roues mixtes. Avec maintenant 150 mm de débattement arrière, vous chercherez des défis au lieu d’excuses. Son nouveau compartiment de rangement ‘shed’ vous permettra de stocker dans le tube diagonal et non dans vos poches. On peut fièrement admettre que notre vélo le plus polyvalent s’est développé de nouveaux instincts tout en conservant notre réputée garantie à vie. Allez! Essayez-en un pour voir jusqu’où vous pourrez le pousser. Vous n’en reviendrez peut-être pas.
Spécifications
techniques
Troy GX AXS 12s
Fabrication
Fabriqué à la main au Canada
Cadre
- CADRE Aluminum Optimum G04 150mm
- JEU DE DIRECTION FSA Orbit | 1.5 | Zero Stack
- COLLET DE SELLE Alloy CNC | 34.9mm
Suspension
- FOURCHE À SUSPENSION Rockshox Lyrik Ultimate DB | 29 | 160 | 110x15 | 44OS |Black
- AMORTISSEUR ARRIÈRE RockShox SuperDeluxe Ultimate 185x55T
Poste de pilotage
- GUIDON RaceFace ERA 35 | B:35mm | R:40mm | W:800mm
- POTENCE RaceFace Turbine R35 | B:35mm | L:40mm | 0°
- SELLE SDG BELAIR 3.0
- TIGE DE SELLE SDG Tellis 31.6mm
- LEVIER DE TIGE DE SELLE SDG Tellis | Matchmaker | 1x Lever
- POIGNÉES Devinci Performance | w/lock-on
Freins
- FREIN AVANT SRAM Code Silver
- FREIN ARRIÈRE SRAM Code Silver
- DISQUE AVANT SRAM HS2 | 200mm
- DISQUE ARRIÈRE SRAM HS2 | 200mm
Transmission
- DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle AXS | T-Type | 12s
- LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE SRAM AXS POD | 12s
- PÉDALIER SRAM GX Eagle AXS | T-Type | 32T | 1Guard | Boost 148
- JEU DE PÉDALIER SRAM DUB 73mm Threaded
- CASSETTE SRAM XS1275 | T-TYPE | 12s | 10-52T
- CHAÎNE SRAM GX | T-Type | 12s
Roues
- JANTE AVANT RaceFace ARC30 29 | 30mm inner | TR
- MOYEU AVANT RaceFace Vault | 6bolts | TA 15x110mm
- MOYEU ARRIÈRE RaceFace Vault | Boost148x12 | XD | 6bolts
- JANTE ARRIÈRE RaceFace ARC30 27.5 | 30mm inner | TR
- RAYONS Sapim Stainless 14G w/Nylok
- PNEU AVANT Maxxis Minion DHF | 29x2.5WT | 3C | DD | TR | MaxxTerra
- PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHR II | 27.5x2.5WT | 3C | DD | TR | MaxxTerra
Poids
16,05 kg / 35,38 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
LA SÉRIE ULTIMATE DE ROCK SHOX
Offrant une ajustabilité maximale et intégrant les dernières innovations en matière de technologie d’amortisseur, la série Ultimate représente le summum de la gamme Rock Shox. Le Troy GX AXS est équipé de la fourche Lyrik Ultimate, qui comprend la cartouche Charger 3.1, les ButterCups, et le ressort à air DebonAir+. À l’arrière, l’amortisseur Super Deluxe Ultimate avec la Air Can Linear XL offre contrôle, incroyable sensibilité et capacités de réglages simples.
ROUES MIXTES
Le Troy est équipé de série avec des roues mixtes. Le meilleur des deux mondes : la manœuvrabilité d’une roue arrière de 27,5 po, et la traction accrue et l’élan de roulement d’une roue avant de 29 po. Le full 29’’ vous parle un peu plus? Le flip chip Geo-Saver Mullet situé au bas de l’amortisseur vous permet d'utiliser une roue arrière 29'' sans compromettre la géométrie du vélo.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU CADRE
Plus gros débattement. Plus gros potentiel.
Bien qu'on ait augmenté le débattement à 150 mm – 160 mm pour cette nouvelle génération du Troy, il reste toujours le couteau suisse de la gamme Devinci. De la polyvalence sur deux roues comme on dit! Que ce soit des trails vertes ou noires, des sections fluides ou techniques, des sauts aux dalles, on est convaincus que le Troy t’aidera à élever ton niveau d’un cran (ou deux), peu importe où tu l’emmènes.
Bien plus qu'une cure de rajeunissement
Plus qu'une simple mise à jour de géométrie et de couleur, le Troy fait partie d’une nouvelle génération de cadres en aluminium premium issu de notre usine de Chicoutimi. Il présente un nouveau look épuré, avec un passage de câbles interne, une nouvelle géo avec des longueurs de bases spécifiques à la taille du cadre, 150 mm de débattement arrière et un boîtier de pédalier fileté. Le cadre en aluminium Optimum G04 6061-T6 dispose également d’un nouveau compartiment de rangement ‘shed’ dans le tube diagonal.
Gamme complète
7 vélos
Système de suspension
Split Pivot
Grâce à son pivot concentrique au niveau de l’axe de la roue arrière, il permet de séparer les forces d’accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra-fluide avec une suspension arrière sensible et active qui réagit super bien aux petites ondulations du terrain, en plus d’offrir une incroyable adhérence et une efficacité au pédalage quelles que soient les circonstances. Le Split Pivot est le système de suspension de choix sur les vélos Devinci à double suspension depuis 2011.
Technologies
CADRE FABRIQUÉ AU CANADA
Fièrement fabriqué ici même au Canada. Chaque cadre arborant notre sceau "Fabriqué au Canada" témoigne de notre engagement envers la qualité et la durabilité.
Cadre en Aluminium Optimum G04 6061-T6
Fait d'aluminium 6061-T6, les cadres offrent une rigidité et une durabilité incroyable, en plus d'un ratio résistance/poids hors norme exclusif aux vélos Devinci. La mention Optimum G04 figure sur nos vélos de montagne et vélos électriques de montagne haut de gamme.
Garantie à vie
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
Géométrie revisitée
La géométrie améliorée rend le Troy encore plus performant que jamais. Un angle de direction plus ouvert permet d'attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis qu'un angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Split Pivot
Sépare les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra fluide qui réagit super bien aux petits chocs en plus d'offrir une traction supérieure et une efficacité de pédalage pour attaquer les podiums.
Flip Chip Geo-Saver Mullet
Le flip chip permet d'utiliser une roue arrière 27.5'' ou 29'' sans altérer la géométrie du vélo.
Base optimisée à la taille du cadre
Compartiment SHED
Le tout nouveau compartiment Shed intégré au cadre vous permet d’apporter tout ce dont vous avez besoin à chaque sortie sans avoir à bourrer les poches de votre maillot. Fini les sacrifices des essentiels au profit du confort. Rangez vos chambres à air, vos outils et vos collations directement dans le cadre de votre vélo.
Passage interne des câbles
L'esthétique générale du châssis est maintenue propre et discrète tout en protégeant les câbles et gaines.
Roulements Enduro™
Un système de roulements Enduro™ avec joints d’étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
Système de roulement à double-rangée
Pour une rigidité et une durabilité optimales, un système de roulements à double rangée sur certains points de pivot stratégiques du cadre.
Dégagement maximal du pneu arrière
29'' x 2.5'' | 27.5'' x 2.6''
Boitier de pédalier fileté
Jeu de pédalier vissé facile à enlever et à entretenir.
Dégagement du plateau avant
Min 28T / Max 34T
Standard de montage ISCG à 3 boulons
Pour fixer votre guide-chaîne, question d'abuser des trails en toute impunité.
Protecteurs de cadre
La base arrière et le bas du tube diagonal sont protégés pour faire face aux claquements de la chaîne et des aspérités du terrain.
Tige de selle de 31,6 mm
Compatible avec un amortisseur à ressort
Tous les vélos Devinci à double suspension ont un ratio de suspension progressif qui fonctionne bien avec un amortisseur à ressort.
Suspension arrière métrique avec fixation Trunnion
Un design plus compact qui contribue à améliorer la performance et la sensibilité de la suspension grâce au montage sur roulements.
Montage trunnion sans espaceur
Pour un montage sans souci, aucun espaceur supplémentaire n'est nécessaire pour monter l'amortisseur.
Support de dérailleur universel UDH™
Réduit le risque d'endommager votre dérailleur, facilite le remplacement des pièces lorsque nécessaire, et compatible avec les groupes Transmission de SRAM.
Boost 148 standard
Conçu avec le Boost 148 mm et une ligne de chaîne de 55 mm pour maximiser le dégagement des pneus.
Espace pour bouteille
Toutes les tailles de cadre peuvent accueillir une bouteille d’au moins 500 ml avec un amortisseur avec réservoir.
Galerie photo
Manuel de l'utilisateur Devinci
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