Devinci

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Vous commencez le vélo de montagne, vous reprenez après une pause de quelques années ou vous changez simplement de vélo? La question qui vous brûle les lèvres est sans doute la suivante : quel débattement pour mon prochain vélo de montagne?

D'abord, quelle est l’utilité d’une double suspension?  

  • Elle permet d’absorber les impacts et de franchir facilement les obstacles; 
  • Elle pardonne les erreurs de pilotage dans les sections plus costaudes; 
  • Elle permet de maintenir et de limiter la perte de vitesse causée par les obstacles; 
  • Elle augmente le confort, c’est d’ailleurs son principal avantage; 
  • Elle offre une meilleure adhérence avec le terrain. 
Devinci rider in the Enduro World Series

Pour choisir le débattement, il faut tenir compte du vélo et du type de terrain où on roule. Il est utile de répondre à quelques questions pour déterminer ses besoins à court et à moyen terme.  

  • Habitez-vous près d’un bikepark ou d’un réseau de pistes particulières (sauts, terrain accidenté, présence de roches, etc.)? 
  • Ferez-vous principalement de courtes ou de longues sorties? D’une journée ou d’une heure ou deux? 
  • Dans quel type de région roulerez-vous le plus? Les Rocheuses, le Nord-Est américain ou le Bouclier canadien et les Plaines? 
  • Pensez-vous faire autant de montées que de descentes? 
  • Qui vous accompagnera? Dans quel type de sorties?

Ces quelques questions vous aideront à trouver un vélo qui répond bien à vos besoins. Gardez en tête qu’il est toujours possible d’utiliser un vélo pour un usage autre que son usage premier. 

Pesez le pour et le contre de vos habiletés en vélo de montagne. Vous êtes le roi de la grimpe, mais le cancre de la descente? Allez-y avec un vélo à fort débattement. Inversement, si vous êtes dernier en haut, mais premier en bas, mieux vaut y aller avec un vélo à faible débattement, plus réactif en montée. Ça vous aidera à progresser et à devenir un meilleur pilote!

Découvrez notre gamme et découvrez les avantages de chacune de nos plateformes.

Vous avez des doutes ou des difficultés à faire un choix? Allez rencontrer les experts chez nos détaillants, ils auront réponse à vos questions! 

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Vous souhaitez en lire davantage sur les différents débattements et leur impact en piste? Nos amis de Bikeradar ont pondu un bel article et un excellent vidéo (en anglais seulement) sur le sujet! 

Climbing with a Devinci Marshall

Trail bikes – Marshall et Django

Avec un débattement de 120 mm à 130 mm, les trail bikes sont à la frontière entre le cross-country et l’enduro. Forts de cette grande polyvalence, ils vous permettent d’attaquer un maximum de pistes en toute confiance. La monture idéale pour les sorties où vous enchaînez montées et descentes. 

Devinci propose deux vélos avec ce type de débattement, soit le Django et le Marshall, tous deux dotés d’une suspension 140 mm à l’avant. Le Django permet 120 mm de débattement à l’arrière et le Marshall, 130. 

Devinci propose aussi le Kobain, un « hardtail ». Un semi-rigide doté d’une suspension de 130 mm à l’avant pour un maximum de confort.

Devinci Kobain hardtail on a wood burm

Les meilleures raisons de choisir un Marshall ou un Django : 

  • Grimpeur hors pair agile et rapide; 
  • Dynamisme hors pair dans les sections de type « pumptrack »; 
  • Accélération dynamique; 
  • Comportement vif et nerveux dans les sentiers roulants; 
  • Aisance surprenante dans certaines sections raides et techniques malgré son petit débattement.

Répond le mieux à vos besoins si : 

  • vous vivez sur la côte Est et roulez généralement sur des terrains vallonnés.  
  • vous vivez sur la côte Ouest et vous voulez un vélo qui grimpe comme une fusée tout en pouvant gérer de bonnes descentes.  
  • vous voulez un bon vélo de marathon pour faire des courses plus longues, comme la BCBR.  
  • vos sentiers locaux ne sont pas abrupts et que vous voulez un vélo efficace. 

Marshall

Trail

À partir de 3 079,00 $ US

Kobain

Trail hardtail

À partir de 1 929,00 $ US

Devinci Troy Carbon ridden by GREG CALLAGHAN

Vélos all-mountain - Troy

Comme leur nom l’indique, les vélos all-mountain sont synonymes de polyvalence en montagne. Avec généralement jusqu’à 150 mm de débattement, ils sont, eux aussi, assez légers, tout en étant agiles et confortables pour les longues sorties en selle. 

Véritable passe-partout all-mountain de Devinci, le Troy est équipé d’une suspension avant de 150 mm ou 160 mm (selon la configuration) et d’un cadre qui permet 140 mm de débattement à l’arrière. 

La polyvalence du Troy en fait une bonne option pour la majorité des réseaux de sentiers du monde. 

Les meilleures raisons de choisir un Troy : 

  • Possibilité de l’utiliser pour les longues journées en selle, les aventures dans l’arrière-pays ou les randonnées en singletrack 
  • Vélo le plus polyvalent de la gamme  
  • Vélo parfait pour les hautes montagnes  
  • Impression d’agilité surprenant pour un vélo de 140 mm de débattement  
  • Possibilité de l’utiliser pour des courses d’enduro avec parcours varié et rapide

Répond le mieux à vos besoins si : 

  • Vous voulez plus de débattement. Sa plateforme inspire confiance et peut encaisser les sections difficiles.  
  • Vous voulez améliorer votre niveau ou vous voulez simplement foncer, quelle que soit la section en sentier.  
  • Vous voyagez à vélo et visitez de nombreuses régions avec différents types de réseaux de sentiers.  
  • Votre journée en selle implique beaucoup de longue monté vers de belles descentes chemins forestiers, sections techniques, etc.) et vous voulez vous faciliter la vie.   
  • Vos sentiers locaux ne sont pas toujours escarpés et comportent des virages serrés et des singletracks étroits où vous pouvez profiter de l’agilité du vélo.   
  • Vous voulez simplement une option plus légère qu’un enduro tout restant capable d’en prendre. 

Troy

All mountain

À partir de 6 599,00 $ US

Choix du cadre

Rooted In Whistler' Georgia Astle Liam Wallace Summer 2021

Enduro - Spartan HP

Dernière frontière avant les vélos de descente purs et durs, les vélos d’enduro sont généralement équipés d’une suspension avant de 150 à 170 mm, voire de 180 mm. 

Avec un vélo d’enduro, il n’y a aucun risque à se lancer sur des pistes difficiles, sur des pistes de descente très accidentées ou dans les sauts d’un bikepark. La seule limite est votre habileté. 

Livré avec une suspension de 170 mm, notre tout nouveau Spartan HP possède un cadre qui permet un débattement arrière de 160 mm.

Les meilleures raisons de choisir un Spartan HP : 

  • Course d’enduro (comme prouvé sur le circuit EWS) 
  • Possibilité de l’utiliser dans un bikepark  
  • Excellent dans les parcours difficiles 
  • Bon grimpeur malgré ses 160 mm de débattement 

Répond le mieux à vos besoins si :  

  • Vous voulez faire de l’enduro 
  • Vous roulez sur la côte Ouest ou dans de grosses montagnes 
  • Vous voulez charger, où et quand que ce soit. Vous souhaitez rouler dans des sentiers sans vous inquiéter pour votre vélo.  
  • Améliorer votre technique avec le vélo le plus capable de l’offre de Devinci 
  • Vous voyagez à vélo et visitez de nombreuses régions avec différents types de pistes, y compris les parcs à vélos.

Spartan

Enduro

À partir de 6 579,00 $ US

Descente - Wilson

Géométrie spécialisée, solidité maximale, maximum de débattement. Pour attaquer les descentes les plus corsées, ça prend un vélo comme le Wilson (et une remontée mécanique), équipé d’une suspension de 200 mm à double couronne. 

Avec un vélo de descente, la seule limite de la vitesse est celle que s’impose le pilote! 

Quoi de mieux que notre Wilson avec ses 203 mm de débattement pour aiguiser vos réflexes! 

Aide-mémoire :

  • Fourche : Partie du vélo sur laquelle s’installe la roue avant. 
  • Hardtail : Vélo de montagne semi-rigide doté d’une suspension à l’avant seulement. 
  • Vélo double suspension : Vélo de montagne doté de suspensions avant et arrière. 
  • Débattement (travel) : Distance maximale de la course d’une suspension 
  • Affaissement de la suspension (sag) : Distance que parcourent vos amortisseurs lorsque vous êtes assis sur votre vélo.