Troy
Troy Carbon XT 12S
6 999,00 $ US
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Carbon
Cadre
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XT 12S LTD
Kit d'assemblage
ALL MOUNTAIN
Un seul vélo et aucune excuse : le Troy 4e génération, c’est de la polyvalence sur deux roues. Son cadre de 140 mm de débattement possède un arrière plus svelte et un dégagement pouvant accueillir des pneus de 2,6 po. Mentionnons aussi ses roulements robustes à double rangée et sa géométrie perfectionnée (longueur adaptée des bases, portée allongée sur toutes les tailles), fruit des commentaires des coureurs du monde entier. Vous voulez une monture habile en toutes circonstances, connues ou inconnues? Le Troy est ce qu’il vous faut.
Spécifications
techniques
Troy Carbon XT 12S
Fabrication
Conçu et assemblé au Canada
Cadre
- CADRE Carbon DMC-G 140mm
- JEU DE DIRECTION FSA Orbit | 1.5 | Zero Stack
- COLLET DE SELLE Alloy CNC | 39.3mm
Suspension
- FOURCHE À SUSPENSION Fox 36 Performance Elite Grip2 160 | 44 Offset
- AMORTISSEUR ARRIÈRE Fox Float X2 P.Elite Trunnion | 0.3VSpacer | 185x52.5
Poste de pilotage
- GUIDON RaceFace Next R35 | B:35mm | R:20mm | W:800mm
- POTENCE RaceFace Turbine R35 | B:35mm | L:40mm | 0°
- SELLE SDG BELAIR 3.0
- TIGE DE SELLE SDG Tellis 34.9mm | Travel 125mm
- LEVIER DE TIGE DE SELLE SDG Tellis | I-Spec EV | 1x Lever
- POIGNÉES Devinci Performance | w/lock-on
Freins
- FREIN AVANT Shimano XT M8120/M8100 | 4 Pistons
- FREIN ARRIÈRE Shimano XT M8120/M8100 | 4 Pistons
- DISQUES Shimano RT76 | 203mm
Transmission
- DÉRAILLEUR ARRIÈRE Shimano XT M8100 | 12s
- LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE Shimano XT M8100 | 12s | I-spec EV
- PÉDALIER Shimano XT M8130-1 | 32T | SuperBoost 157
- JEU DE PÉDALIER Shimano MT801 | BSA | 68/73mm
- CASSETTE Shimano XT M8100 | 12s | 10-51T | Microspline
- CHAÎNE Shimano M7100 | 12s
- PARE-CHAINE E*thirteen Vario | ISCG05
Roues
- JANTE AVANT RaceFace ARC30 | 30mm inner | TR
- MOYEU AVANT RaceFace Vault | 6bolts | TA 15x110mm
- MOYEU ARRIÈRE RaceFace Vault | 6bolts | TA 12x157mm | Microspline
- RAYONS Sapim Stainless 14G w/Nylok
- PNEU AVANT Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C MaxxGrip DoubleDown TR
- PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHRII | 29x2.4wt | 3C MaxxGrip DoubleDown TR
Poids
15,32 kg / 33,77 lb
*Pour un vélo complet médium, poids approximatif et sujet à changement.
Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de la photo.
Cadre et
Géométrie
*LA BONNE TAILLE Veuillez noter que seul un détaillant Devinci autorisé est en mesure de vous conseiller adéquatement dans le choix de la taille de votre vélo. Veuillez vous rendre à la boutique la plus près de chez vous afin que les conseillers puissent analyser vos besoins. Pour les achats Internet, il est tout aussi important de fournir les mesures nécessaires (Ex. mesure de l’entrejambe) afin que le détaillant puisse vous donner les informations adéquates.
Gamme complète
7 vélos
Technologies
Base optimisée à la taille du cadre
Base de longueur ajustée sur les G/TG vélos pour une sensation équilibrée en sentier, tandis que les triangles avant ajustés bonifient la stabilité et la manoeuvrablilité.
435mm sur S & M
440mm sur L
445mm sur XL
Dégagement des pneus : 29 x 2.6
L'axe arrière Super Boost permet un dégagement des pneus substantiel de 29x2.6, pour une meilleure évacuation de la boue et une adhérance optimale.
L'ingénieux combo
Un combo ingénieux : la rondelle sous l'amortisseur et l'attache câble sont combinés en une pièce. Un petit plus qui simplifie grandement l'assemblage.
Ancrage pour le câble de frein arrière
Un clip situé dans le pivot arrière permet de fixer la gaine de freins arrière, ce qui réduit les frottemens tout en maintenant un look épuré.
Système de roulement à double-rangée
Un système de roulement à double rangée avec joints d'étanchéité doublement scellés. Pour un mouvement de haute précision et une longévité incomparable.
Standard de montage ISCG à 2 boulons
Pour fixer votre guide-chaîne, question d'abuser des trails en toute impunité.
Protecteur de polyuréthane
Plaque protectrice de haute-densité sous la diagonale et sur les bases offrent une protection améliorée pour faire face aux randonnées robustes.
Géométrie revisitée
La géométrie améliorée offre une portée 15mm plus longue avec un angle de direction plus ouvert de 1 degré, pour attaquer en toute confiance les sections techniques, tandis que l'angle de selle plus fermé vous facilite le travail en montée.
Flip chip pour ajuster la géo
Passez du mode Hi à Lo et personnalisez chaque sortie. Grâce à la localisation du Flip Chip à la base de l'amortisseur, l'ajustement devient facile avec moins de pièces amovibles, vous permettant d'expérimenter directement en sentier.
Cadre tout carbone
Léger, au design ultra moderne et raffiné, le cadre prévoit l'accès aux pivots cachés, permettant un entretien facile sur l'ensemble des pièces.
Garantie à vie
La passion de rouler dure toute une vie. Votre vélo le peut aussi.
Boitier de pédalier fileté
Jeu de pédalier vissé facile à enlever et à entretenir.
Arrière plus étroit
Un nouveau design a permis d’enlever 9,5mm et d’améliorer le dégagement sans nuire à la performance ou à la longévité des roulements.
Tige de selle de 34,9mm
Qui dit plus grosse tige de selle dit gain de longévité et de rigidité.
Compatbilité :
S: 150 M: 175 L: 200 XL :200
Dégagement de plateau
28-36T
Suspension arrière métrique avec fixation trunnion-mount
Meilleure hauteur d’enjambement et sensibilité de la suspension.
Espace gourde
Toutes les tailles de cadre peuvent accueillir au moins une gourde de 500 ml avec un amortisseur de type piggyback.
Compatible avec un amortisseur à ressort
Tous les vélos Devinci à suspension intégrale ont un ratio de suspension progressif qui fonctionne bien avec un amortisseur à ressort.
Split Pivot
Sépare les forces d'accélération et de freinage. Résultat : un vélo ultra fluide qui réagit super bien aux petites bosses en plus d'offrir une meilleures adhérence et une efficacité de pédalage digne des champions.
Manuel de l'utilisateur Devinci
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